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红三角地区的交通
2008-01-23
红三角地区的概念是已故的霍英东先生提出来的。霍先生的想法是把郴州、赣州和韶关三地纳入以广东南沙为中心的华南经济区,以此来带动这三个地区的经济发展。这篇博客里有更详细的资料。
从经济和地理上讲,这三地地貌相近,都是经济欠发达的山区,但是各种资源丰富,所缺乏的是有活力的市场。最接近的珠三角地区是中国最大的市场之一,融入这个大市场对三地的经济起飞至关重要,但是前提条件是有发达的现代交通。让我们来看看这三地现有的交通条件。
现有交通
郴州
韶关
赣州
铁路
车次
113
122
61
路线
京广线
京广线
京九线
国道
106、107
105、106
107、323
105、323
206、319
高速公路
G4京港澳高速G76厦蓉高速
G4京港澳高速G78汕昆高速
G45大广高速G76厦蓉高速
民航
黄金机场
交通定位
湖南南大门
四省通衢
比较:
1.铁路。三地都只有南北向的铁路线,郴州和韶关在京广线上,且发车量接近。京广线是中国最重要的南北交通大动脉之一,即使是在京九线建成通车之后,这种地位仍旧没有动摇。郴州和韶关的发车量都远远高于赣州,是赣州2倍左右。这和三地火车站的地位相称,郴州站和韶关站都是一等站,赣州站只是三等站。这也似乎反映了广州的经济辐射能力仍在深圳之上。兴建中的武广客运专线建成后,将增强郴州和韶关的交通运输能力,而赣州方向似乎没有动静。三地目前都缺乏东西向的铁路交通,连接韶关和赣州两地的韶赣铁路已经得到批准,建成后将连接京广和京九两条大线。综合起来看,由于韶赣线的开通,韶关的交通能力将在近期得到提升,而赣州则有可能赶上郴州,因为通过连接到福建泉州等地的铁路线,赣州可以有多个出海口可以选择。
2.国道。郴州境内有两条南北向的国道(106、107)通过;韶关境内南北向的国道有三条(105、106、107),东西向的一条(323);赣州境内南北向的国道有两条(105、206),东西向也有两条(319、323)。韶关和赣州的优势很明显,数量上就多郴州两条。
3.高速。韶关有两条高速公路通过,而且都已经开通。郴州和赣州目前都只有一条高速公路,蓉厦高速还没有投入使用。在这三地,高速公路是除铁路以外最重要的交通方 式。在重要程度方面,G4京港澳高速比G45大广高速重要得多,而G76蓉厦高速虽然还没有全线贯通,但是由于连线的两端是成都和厦门,因此要比连接昆明 和汕头的G78汕昆高速重要。
3.民航。只有赣州有比较小型的机场,即赣州黄金机场。不过赣州的新机场将在近期建成,规模和层次都有所提升,相比之下,郴州和韶关都还没有兴建机场的计划。
4.交通定位。赣州的定位是四省通衢,这是从浙江衢州借来的概念。不过赣州在地理位置上确实比其他两地有优势,因为与闽西的接壤使它多了一条出海的途径。在江西南部,就赣州一个中心城市,而郴州虽然定位为湖南南大门,但是衡阳就在左近,城市地位又比郴州高,最近动工的连接湘赣的铁路也是经过衡阳。
交通对一个城市的发展至关重要。我们从湖南湘潭在近代的发展历史中,可以看出,铁路运输的兴起和内河航运的式微是怎样改变了一个城市在区域经济中的地位,对此每个城市都应从中得到教训。在所有改变一个地区贫穷落后面貌的措施中,交通几乎都是最应该优先得到发展的。
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1998-2006:郴韶赣三地人口统计和比较
2008-01-21
郴州、韶关和赣州分别是湘粤赣交界地区的三个地级市,也是最能影响汝城经济的三个区域。我多次去过郴州,去过一次韶关,还没有去过赣州。据公司的同事谭司机所述,三地中赣州的城市发展规划最好,那里的人也比其余两地的人热诚而纯朴,说得我也很想去赣州看看。
一个地区发展得如何,是要用事实来说明的。我曾通过中文维基百科来了解这三个地方,但是维基百科上关于这三个城市的数据都很少,虽然想编辑一些内容进去,无奈手里的资料太少了。现在就做一些资料搜集的工作吧,先从人口的统计和比较做起——这是受德鲁克的影响的,人口的变动是经济变革的基本力量之一——然后陆续引进其他经济数据。对我来说,收集数据是一种很好的学习手段。
统计表
1998年至2006年人口统计比较
总人口(万)
城镇人口(万)
城镇人口占比
郴州
韶关
赣州
郴州
韶关
赣州
郴州
韶关
赣州
1998
447.52
302.77
----
112.11
107.27
----
25.05%
35.43%
----
1999
450.03
305.10
----
113.92
107.95
----
25.31%
35.38%
----
2000
452.96
274.27
794.16
114.64
87.81
134.06
25.31%
32.02%
16.88%
2001
455.46
312.63
807.73
121.59
111.15
140.82
26.70%
35.55%
17.43%
2002
458.24
313.74
818.49
134.20
111.53
148.86
29.29%
35.55%
18.19%
2003
455.27
314.85
831.20
145.72
125.05
159.22
32.01%
39.72%
19.16%
2004
457.71
316.98
845.65
156.74
126.22
168.09
34.24%
39.82%
19.88%
2005
460.88
318.66
845.69
169.43
126.10
169.35
36.76%
39.57%
20.03%
2006
463.02
320.32
861.15
179.68
125.88
175.11
38.81%
39.30%
20.33%
增长率
0.38%
0.64%
1.41%
6.70%
1.93%
5.10%
6.10%
1.21%
3.41%
说明:1.以上原始数据绝大多数来自三个城市在政府统计网站发布的年度公报,个别数据经搜索查询得到(只有2006年韶关的数据)。赣州地区1998-1999年的人口数据无法获得,故暂缺。
2.这里的总人口指户籍总人口。这种人口数字比较容易获得。由于流动人口对经济的影响,常住人口数据无法全面反映一个地区的总人口(包括常住人口和流动人口),特别是在流动人口占比大的地区。但是流动人口只能粗略估计,无法得到比较确切的数据。
3.城镇人口(郴州),或称非农业人口(韶关)。有意思的是,与郴韶二地不同,赣州的年度公报提供的是总人口和农业人口数字,这里的城镇人口经二者相减得到。
4.占比经计算得到,不是年度公报上有的原始数据。
5.增长率是用本表末尾年度减去最初年度得到的增长率,再除以有数据的年度数,得到的年平均增长率。
比较
1.总体而言,赣州的人口总数最大,超过超过郴州和韶关两地的总和,而且年平均增长率最高,预计在未来一段时期内,这个关系将得到保持。
2.韶关的城市化程度最高,但是今年逐渐有被郴州赶超的趋势。赣州的城市化速度也较高,但是庞大的农业人口使得它一方面会保持较高的总人口增长速度,一方面随着城市化进程的深入,赣州的人口优势在经济总量上将有所体现。韶关则总体上有发展停滞的趋势,这是一个不太好的信号,当然较确定的结论需要结合其他数据才能做出。
3.郴州的城镇口增长之快与其总人口增长速度不相称,如果不是其他特殊的原因,这意味着郴州内部的人口正加速向城市集中,这种趋势比其他两地强烈得多。
其他差异
在搜集数据的时候,我发现郴州的数据最易得到,而且比较的齐全,赣州早期的数据则根本无法获得。只有当一个城市发觉对外交往的需要的时候,它才会注意去完善对外发布的关于其自身的数据信息。郴州在引进外资方面,据说在省内仅次于长沙。
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沁园春·春节买票
2008-01-17
中华大地,
春节又到,
有钱飞机,
没钱站票。
望长城內外,
大包小包。
大河上下,
民工滔滔。
早起晚睡,
达旦通宵,
欲与票贩试比高。
须钞票。
看人山人海,
一票难保。
车票如此难搞,
引无数英雄竟折腰。
昔秦皇汉武,
见此遁逃;
唐宗宋祖,
更是没招!
一代天骄,
成吉思汗,
只好骑马往回飙。
无票矣,要回家过年,
两腿可靠!这是来自网络的一首新词,戏仿毛主席《沁园春·雪》,不知道他老人家如果看到这首词,会作何感想。我读大学最后一次春节买票回家,在风雪中站了4个小时,写有《买票》一文,恰好放在这里。千金易得,一票难求,信非虚言。 -
连续性:全球史的中国史
2008-01-15
最近在看美国历史学家斯塔夫里阿诺斯的《全球通史》。此书是最著名的英文世界史著作之一,已经有中文的译本出版。我最感兴趣的是其中关于中国的部分,所以读的时候,我是带着一个基本问题来读的,这个问题就是:从西方学者的角度来看,中国文明在世界史上是什么样子的?
文明的起源
我发现,在很多西方学者眼中,中国文明是几大主要文明中最神秘而独特的。斯塔夫里阿诺斯在此书中就明确表示,关于中国文明在早期阶段是土生土长起来的,还是在中东文明(他把中东文明看作最早发展起来的一个文明,其他主要文明都受它影响)的间接影响之下发展起来的,并没有确定的结论。
不过可以大致确定的是,中国文明是比较后起的一个文明,大约兴起于公元前1500年。这个时间大约相当于我们所熟悉的商朝建立的时间。的确,商朝是中国历史上最早有较丰富的、明确的文字记载的历史阶段。尽管我们有很多关于伏羲、黄帝、尧、舜和禹的传说,一般历史教材也把夏朝作为中国历史的第一个王朝来讲述,但是关于夏朝,目前我们除了少量无法确证的古代历史传说之外,就不知道更进一步的详细情形了。
西方学者把中国文明的起点从公元前1500年算起,很多国人可能会觉得未免太晚,但是从学术的角度看,这种谨慎的论断恰恰反映了我们自己关于中国文明早期历史研究的缺乏成果。西方学者大多缺少研究中国早期历史的第一手资料的能力,这些工作还主要需要我们自己来做,只是文字的隔阂可能影响我们传播这些成果。
连续性
中国文明其实是以其连续性著称于世的。作为连续性的重要特征和证据,中国人现在还使用着和他们3000年前的祖先极为类似的文字,这可能是最让人不可思议的奇迹之一。我们现在已经能够很准确地识别商朝时期的金文和钟鼎文,甲骨文的解读也已经有了很多成果。
在我看来,秦朝进行的文字改革在中国历史上影响深远,标准文字的出现,使得这个以汉族为其主体使用者的民族国家具有无比的凝聚力。后来的朝代无论进行怎样的政治和社会改革,都没有触动秦朝所确立的“书同文”的文化统一格局。借助文字的力量,中国历史保持了绵延不绝的文化渊源。在现代,汉字仍然是构筑种族认同的重要因素。
文字的背后是使用这种文字记载的经典著作。在强大的蒙古族和满族统治时期,汉字的主导地位也无法动摇,就是因为以汉字记载的中国古典著作非常丰富,这些精神财富让中国人引以为傲,并使得外来民族也被其同化。
祖先崇拜
祖先崇拜的起源非常早,而且在中国历代都得到强化,成为造成中国历史连续性的关键因素。祖先崇拜让中国人重视种族的延续,一度使得后代的生产成为个人生活中最为紧要的使命。结果就是,我们现在有世界上人口最为繁多的民族,表现出旺盛的生命力。
祖先崇拜让中国人在追根溯源的同时,构筑后代子孙的种族认同,尽管现在有上十亿的人口,我们现在仍旧自称为“炎黄子孙”。尽管种族的成分已然驳杂不纯,尽管种族的人口庞大到无与伦比的地步,我们还是在“炎黄”的概念下统一了自己的种族身份,这是非常突出的一个现象。
祖先崇拜实质上是中国人的宗教。不过,这是一种现世的宗教:它把尊崇的对象放在那些曾经真实生活过的祖先身上,而不是无法触及的“神”。结果就是,几乎任何宗教的神,都无法取代中国人的祖先在他们心目中的地位。中国人几乎把祖先的地位等同于天地,“万物本乎天,人本乎祖”,最无法辩驳的事实就是:没有祖先就没有我们。
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教育是什么?
2008-01-13
教育是什么?教育应该是什么?我们现在的教育是什么?我们的教育应该是什么?这些问题极端重要。每当教育出现了令人疑惑的问题的时候,我们就应该回头去思考这些根本问题。
教育是什么? 教育应该是什么?
教育是能够促进人的成长的最重要的人际互动。教育应该是一种互动的实践,不应该是这“教育”两个所表示的单向的活动。在教育的平台上,活动着老师和学 生两种主要角色。这必须是两种平等的角色,因为若不如此,互动就无法达成,互动能造成的好的结果就无法得到。教育要得到什么样的结果呢?教育的结果要能主 要地促进学生的成长,同时也必须促进老师的成长。
成长包括知识的丰富、能力的提升和品格的完善,包括怎样对待他人和怎样对自己和他人承担起责任,包括怎样 认识人自己本身和外在世界。要得到这些结果是如此地艰难,以至于如果不是通过互动的话,根本无法想象单向的活动能够达到这个目的。
我们现在的教育是什么? 我们的教育应该是什么?
我们现在的许多教育还不是真正的教育。我们缺乏对教育的互动性的认识,也缺乏对成长的本质的认识。我们的教育还停留在单向的知识灌输方面,就是这方面我们的知识也多半无用而陈旧甚至有害——经常地,知识灌输的方式总是会损害求知的积极性。
我们大多数人只接受过学校教育。我们大多数接受的学校教育又以“老师在上面讲、学生在下面听”的方式为主。这样教育出来的我们,是否还知道别的教育,是否还知道别的教育方式,很值得怀疑。不用怀疑的是,这样的学校教育需要良好的“教学秩序”。需要戒尺、教鞭、点名册,需要罚站、俯卧撑、扎马步、打手心、抄课文,需要特别强调尊师重道,等等。不需要探索因材施教的方法,不需要耐心和爱。
但是,要使学生得到成长,使他们的知识得以丰富、能力得以提升、品格得以完善,知道怎样对待他人和怎样对自己和他人承担起责任,知道怎样 认识人自己本身和外在世界,除了带着耐心和爱去帮助他们,我不知道还有其他的办法可以做到。






